Jusque-là, les joueurs qui voulaient un driver TaylorMade R9 avaient le choix entre la tête 420cc avec les trois poids amovibles et la tête réglable ou le R9 460 qui n’a pas les poids amovibles mais qui dispose du système de réglage de la tête de club. Pour combler tous les joueurs, qui souhaitaient une grosse tête de club avec toutes les innovations de la gamme R9, TaylorMade sort le 19 février le R9 SuperTri et le R9 SuperTri TP. La tête de club toute noire du SuperTri rappelle le R7 Superquad l’un des clubs les plus populaires de TaylorMade. D’un point de vue performance et d’après les tests effectués aux Etats-Unis, le driver SuperTri est plus tolérant que l’original R9. Cela s’explique par un centre de gravité plus bas et déplacé de 2 millimètres en arrière. Cette modification donne des trajectoires plus hautes pour une meilleure portée et une plus grande distance. Ces évolutions font du R9 SuperTri le driver le plus tolérant et le plus puissant de la gamme R9. Le R9 SuperTri combine donc la possibilité de changer la position de la tête de club (huit positions possibles) et les trois poids réglables (deux poids de 1 gramme et un poids de 16 gramme) avec une tête 460cc plus tolérante que le reste de la gamme. Le R9 SuperTri sera disponible dans quatre ouvertures (8.5 °, 9.5 °, 10.5 °, 11.5 °) avec un shaft Fujikura Motore de 60 grammes (L, le M, R, S, X) pour 399 $. Le R9 SuperTri TP dispose de la même tête avec un choix de 10 shafts haut de gamme (Vaudou d’Aldila, Mitsubishi Fubuki, Matrice Ozik) pour 499 $. La sortie du nouveau driver est prévue le 19 février aux Etats-Unis, pour le moment aucune date pour l’Europe n’a été annoncée.